BMW X7 2025 apresenta nova motorização e segue referência entre SUVs de luxo

As mudanças buscam alinhar o modelo às exigências globais de eficiência e emissões, sem afetar o padrão premium que define a marca bávara.

Foto: divulgação

O BMW X7, ícone dos SUVs de luxo, atravessa uma fase de renovação técnica. Em sua mais recente atualização, o modelo deixa de lado o motor V8 em algumas versões, adotando agora um seis-cilindros turbo como coração do SUV. A mudança surpreende, mas a BMW garante imponência e desempenho. O modelo mais básico sai por R$ 999 mil. A versão xDrive40i, por exemplo, recebe o novo motor de seis cilindros, embora a versão M60i, considerada o topo de linha, ainda mantenha V8 de alta performance. A estratégia é oferecer uma opção mais “acessível” dentro do portfólio, sem comprometer o DNA de luxo do X7. Mesmo com cilindradas menores, o X7 conserva atributos que o mantêm como referência: acabamento refinado, cabine ampla e tecnologias embarcadas. Essa atualização técnica faz sentido num momento em que o mercado exige eficiência energética e conformidade com normas de emissões mais rígidas, segundo a montadora alemã. Robustez e sofisticação Com 5,15 metros de comprimento, o modelo continua sendo o maior utilitário esportivo produzido pela montadora, combinando espaço interno digno de sedã executivo com a robustez característica da linha X. O design segue imponente, com dianteira marcada pela ampla grade dupla e faróis divididos em dois conjuntos de LED, agora com novo acabamento e assinatura luminosa mais sofisticada. Por dentro, o X7 mantém a atmosfera de exclusividade. O painel abriga uma ampla tela curva integrada, unindo o quadro de instrumentos digital e o sistema multimídia BMW Curved Display, alimentado pela última geração do iDrive 8.5. O ambiente é revestido com materiais nobres, incluindo couro de alta qualidade, alumínio escovado e inserções em madeira natural. O conforto dos ocupantes é garantido por bancos individuais com ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e até massagem. Sob o capô, o X7 estreia o motor seis cilindros em linha TwinPower Turbo, substituindo o tradicional V8 em algumas versões. A mudança segue a estratégia global da BMW de priorizar eficiência energética sem sacrificar o desempenho. O novo propulsor entrega 380 cv de potência e 54 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de oito marchas e ao sistema de tração integral xDrive, que distribui o torque de forma inteligente entre os eixos. A versão M60i xDrive, por sua vez, mantém o tradicional V8 biturbo de 4.4 litros, recalibrado para otimizar consumo e emissões. Essa configuração entrega mais de 530 cv e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos, desempenho digno de um esportivo. Apesar do porte e do peso, o X7 segue surpreendentemente ágil graças ao sistema de suspensão pneumática adaptativa, que ajusta a altura da carroceria conforme o modo de condução.

No quesito tecnologia, o modelo traz um pacote completo de assistentes de condução, com destaque para o Driving Assistant Professional, que inclui controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e até estacionamento automatizado. Há ainda integração total com smartphones, atualizações remotas de software e o inovador BMW Digital Key Plus, que permite abrir o carro usando apenas o celular.